取料機(jī)“一穩(wěn)定、兩準(zhǔn)確、三均勻”操作提示

 三個(gè)晚上:均勻取料。 取料作業(yè)時(shí)，斗輪切入煤層的深度不應(yīng)超過(guò)斗輪高度的一半，大車行走的深度不應(yīng)超過(guò)斗輪爪的長(zhǎng)度，以確保取料均勻. 否則，由于取料不均勻會(huì)導(dǎo)致皮帶跑偏和泄漏，當(dāng)跑偏和泄漏嚴(yán)重時(shí)，必須停止跑偏調(diào)整和障礙物間隙，以影響作業(yè)效率.。

 a穩(wěn)定:即設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。 取料機(jī)是一種大型港口裝卸設(shè)備. 在裝載操作中，為了避免多個(gè)動(dòng)作同時(shí)打開，特別是旋轉(zhuǎn)、幅度變化和行走動(dòng)作，下一個(gè)動(dòng)作只能在一個(gè)動(dòng)作關(guān)閉后執(zhí)行。

 第二，精確操作。 取料機(jī)的懸臂很長(zhǎng)，操作間距離懸臂前端的斗輪25m. 在取料操作中，應(yīng)充分掌握停止和轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)間.。 如果旋轉(zhuǎn)停止得太早，煤層中將會(huì)有一個(gè)山脊，這將影響下一層的取料。 如果旋轉(zhuǎn)停止得太晚，斗輪會(huì)由于慣性而移出煤層，斗輪不會(huì)得到煤，特別是當(dāng)貨場(chǎng)底部的煤被拾起時(shí)，它會(huì)導(dǎo)致斗輪撞擊路基或護(hù)堤，影響設(shè)備的安全和操作效率.。  ①斗輪機(jī)構(gòu):是取料的工作機(jī)構(gòu)，包括斗輪及其驅(qū)動(dòng)裝置。 斗輪分為三種類型:無(wú)格式、半格式和格式。 無(wú)格式斗輪的斗輪沒(méi)有斗底，斗輪中的散裝物料被固定在非卸載區(qū)域的臂架上的圓弧擋板阻擋，散裝物料在圓弧擋板上滑動(dòng)。 卸料區(qū)沒(méi)有弧形擋板，有一個(gè)固定的斜道。 當(dāng)鏟斗隨著輪體旋轉(zhuǎn)到卸載區(qū)域時(shí)，鏟斗中的材料在自身重量的作用下通過(guò)傾斜滑槽滑入帶式輸送機(jī)。 其排出范圍大，因此斗輪以更高的速度旋轉(zhuǎn)，這可以提高操作能力并排出更多粘性物質(zhì)。 半格式斗輪的結(jié)構(gòu)與非格式斗輪相似，只是斗輪壁延伸到斗輪的中心，以增加圓弧擋板和輪體之間的距離，從而減少材料粘在圓弧擋板和輪體之間的可能性。 帶有格式斗輪的每個(gè)斗輪的斗輪底部是扇形傾斜滑槽，但在非排放區(qū)域有固定的側(cè)擋板。 當(dāng)鏟斗隨著輪體旋轉(zhuǎn)到一定高度時(shí)，鏟斗中的散裝物料開始沿著扇形斜道向鏟斗輪的中心滑動(dòng). 鏟斗到達(dá)卸載區(qū)域后，散裝物料通過(guò)傾斜滑槽和卸載板滑至帶式輸送機(jī)上，因?yàn)闆](méi)有側(cè)擋板。  格式斗輪卸載速度慢，需要較大的斗輪直徑，但不會(huì)造成物料堵塞，適合硬物料。 在三種類型的斗輪中，沒(méi)有一種格式使用得最廣泛。 斗輪有兩種傳動(dòng)模式，機(jī)械和液壓，通常不需要速度調(diào)節(jié)。 　  ②回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu):由回轉(zhuǎn)支撐和驅(qū)動(dòng)裝置組成，用于左右轉(zhuǎn)動(dòng)臂架。 為了確保鏟斗在動(dòng)臂處于任何位置時(shí)都能滿載，轉(zhuǎn)速需要為0. 01 ~ 0. 在每分鐘2轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)，按照一定的規(guī)則實(shí)現(xiàn)自動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。 其中大部分由直流電機(jī)或液壓驅(qū)動(dòng)。 　　 ③支架帶式輸送機(jī):用于輸送物料。 在堆疊和拾取操作期間，傳送帶應(yīng)該向前和向后運(yùn)行。 　　 ④拖車:將堆場(chǎng)帶式輸送機(jī)與斗輪堆取料機(jī)連接在一起的機(jī)構(gòu)。 堆場(chǎng)帶式輸送機(jī)的輸送帶沿S形方向繞過(guò)拖車框架上的兩個(gè)輥，以便在堆放期間將材料從堆場(chǎng)帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)移到斗輪堆取料機(jī)。  ⑤俯仰機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu):兩者與門座起重機(jī)的相應(yīng)機(jī)構(gòu)相似。